Historia e evolucionit të materialeve të fërkimit të frenave të automobilave

Zhvillimi i materialeve të fërkimit të frenave të automobilave ndahet në tre fazat e mëposhtme: faza e parë është faza e zhvillimit të materialeve të frenave, e cila është kryesisht frenat e daulleve;Faza e dytë është faza e zhvillimit të shpejtë të materialeve të frenave, filluan të lindin shumë materiale të reja.Kjo fazë është frena që përdor kryesisht frenat e diskut;Faza e tretë është faza kur materiali i frenave zhvillohet në kulmin e tij, dhe kjo fazë është frena që përdor kryesisht frenat e diskut, një shumëllojshmëri materialesh të reja po shfaqen në një rrjedhë të pafund.

Standardi teknik dhe përbërja e materialit të fërkimit të frenave të automobilave

1.1 Standardet Teknike

Së pari, vetitë e duhura dhe të lëmuara kundër fërkimit.Vetitë e përshtatshme dhe të qëndrueshme kundër fërkimit mund të sigurojnë fërkim "të butë".Së dyti, forca e shkëlqyer mekanike dhe vetitë fizike.Forca mekanike mund të sigurojë që materiali të mos jetë i prirur ndaj thyerjes dhe të shmangë pasojat serioze që mund të rezultojnë nga dështimi i frenimit.Së treti, zhurma e ulët e frenimit.Për të mbrojtur mjedisin, zhurma e frenimit të automjetit nuk duhet të kalojë 85dB.Së katërti, zvogëloni konsumin në shasi.Procesi i frenimit duhet të shmangë konsumimin dhe gërvishtjet në diskun e fërkimit.

1.2 Përbërja e materialeve të fërkimit të frenave

Së pari, lidhësit organikë.Rrëshirat fenolike dhe rrëshirat fenolike të modifikuara janë dy lloje shumë të rëndësishme.Së dyti, materialet e përforcuara me fibra.Fijet metalike zëvendësojnë asbestin si materialin kryesor, dhe përbërësit lubrifikues, mbushësit dhe modifikuesit e fërkimit futen në metal dhe sinterohen për të formuar materiale të fërkimit të frenave të sinteruara.Së treti, mbushësi.Reagentët përkatës të formuluar dhe reagentët që rregullojnë vetitë e fërkimit përbëjnë këtë pjesë.

1.3 Klasifikimi i materialeve të frenave të automobilave

(1) Materiali i fërkimit të frenave të asbestit: performanca e mirë gjithëpërfshirëse e fërkimit, pika e lartë e shkrirjes, forca e lartë mekanike dhe forca e fortë e absorbimit i bëjnë fibrat e asbestit të dallohen.Që nga viti 1970, zhvillimi i tij është penguar nga performanca e dobët e transferimit të nxehtësisë dhe rritja e konsumit të materialit.
(2) Materiali i fërkimit të frenave jo-azbesti me bazë metali: Materiali i fërkimit të frenave i bërë nga metali i kalcinuar nga zjarri dhe metali i ndarë imët përbëhet nga ky material.Hekuri dhe bakri i kalcinuar dhe metalet e tjera janë të vështira për t'u ndarë dhe lehtë për t'u shkrirë.mospërdorim.Përkundrazi, materiali i fërkimit të frenave metalike i ndarë imët i përbërë nga bakri dhe hekuri nuk përdoret gjerësisht për shkak të kostos së tij të lartë, hapave të tepërt të prodhimit dhe gjenerimit të lehtë të zhurmës.
(3) Materiali i fërkimit të frenave jo-azbesti me bazë gjysmë metali: fibra të ndryshme jo metalike dhe fibra metalike përmirësojnë shumë rezistencën e fërkimit të materialeve të frenave, kështu që ato përdoren gjerësisht.Megjithatë, fibrat e tij prej çeliku janë të lehta për t'u ndryshkur dhe çojnë në konsumim serioz dhe probleme të tjera janë ende në qendër të kërkimit nga ekspertë nga të gjitha sferat e jetës.
(4) Materialet e fërkimit të frenave jo-azbesti me bazë jo metalike: materiale të ndryshme të fërkimit karbon/karbon fitojnë me aftësinë e tyre të shkëlqyer të fërkimit dhe rezistencën e lartë në përkulje.Por çmimi i lartë gjithashtu kufizon promovimin e tij.Në nivel ndërkombëtar, vendi im është në një pozicion udhëheqës në përgatitjen e materialeve të ndryshme të frenave me karbon/karbon.
(5) Materiale të ndryshme të fërkimit të frenave në fushën e qeramikës inxhinierike: karakteristikat e shkallës së ulët të konsumit, kapacitetit të lartë të nxehtësisë dhe anti-fërkimit kanë bërë që shumë studiues të përdorin këtë material jo-metalik inorganik për të zhvilluar materiale frenimi dhe është bërë përparim .Megjithatë, disavantazhi i tij për t'u thyer lehtësisht gjithashtu kufizon hapësirën e tij të aplikimit.

Trendi i zhvillimit të materialeve të frenave të automobilave vendas

Aktualisht, dizajni i përbërjes së materialit është ende pika fillestare për kërkimin e materialeve të fërkimit të frenave të automobilave.Megjithëse metodat ndryshojnë nga vendi në vend, përmirësimi i performancës së materialeve të reja të fërkimit dhe plotësimi i nevojave për mbrojtjen e mjedisit janë ende qëllimi përfundimtar.Nën drejtimin e teorisë së zhvillimit të qëndrueshëm, fokusi i zhvillimit të materialeve të fërkimit të frenave është zhvilluar drejt trendit të zhurmës së ulët dhe pa ndotje.Ky zhvillim është gjithashtu në përputhje me trendin aktual dhe kërkesat sociale.Me zhvillimin e shpejtë të teknologjisë së prodhimit, zhvillimi i materialeve të frenave të automobilave do të tregojë gjithashtu karakteristika të larmishme.Materialet e larmishme të frenave mund të zgjidhen për automjete me klima, rajone dhe funksione të ndryshme.Në këtë mënyrë, performanca e frenimit të makinës mund të luajë një efekt frenimi me performancë të lartë dhe efikasitet të lartë.

Në rrethana normale, përparimi i shkencës dhe teknologjisë është garancia për optimizimin dhe diversifikimin e materialeve të fërkimit të frenave, dhe gjithashtu mund të plotësojë nevojat e industrisë së automobilave.Mangësitë e një fije të vetme të përforcuar janë të pashmangshme, sipërfaqja e lëmuar e fibrës së qelqit është e vështirë të infiltrohet me rrëshirë;materiali i çelikut është i vështirë për të shmangur problemin e ndryshkut;Materiali i karbonit është i komplikuar në proces, me çmim të lartë dhe i vështirë për t'u promovuar.Prandaj, fijet hibride janë bërë fokusi i kërkimit të vendeve të ndryshme.Fijet e çelikut, fibrat e karbonit, fibrat e karbonit dhe fibrat e bakrit mund të përfitojnë nga avantazhe të ndryshme, t'i japin lojë të plotë avantazheve të fibrave, të ulin kostot dhe të përmirësojnë performancën.Për të zgjidhur problemin e rrëshirës fenolike nën ndikimin e temperaturës së lartë, shumë ndërmarrje dhe institucione kërkimore-shkencore përdorin lëndë të para të tjera më të shkëlqyera si butilbenzeni për ta bërë rrëshirën fenolike të ndryshme nga ajo e mëparshme përmes kërkimit dhe zhvillimit të tyre aktiv.Prandaj, një rrëshirë fenolike e tillë e përditësuar është gjithashtu një drejtim i ri për kërkimin dhe zhvillimin e materialeve të fërkimit të frenave të automobilave.

Përmblidhni

Për ta përmbledhur, zhvillimi i materialeve të fërkimit të frenave të automobilave shfaqet njëri pas tjetrit në zhvillimin e automobilave, i cili ka luajtur një rol shtytës në përmirësimin e performancës së frenimit të automobilave.Me zhvillimin e teknologjive të reja dhe materialeve të reja, tendenca e zhvillimit të materialeve të fërkimit të frenave të automobilave do të tregojë diversifikim dhe konsum të ulët, dhe përmirësimi i teknologjisë së materialeve gjithashtu do të promovojë shumë zhvillimin e materialeve të fërkimit të frenave të automobilave.